国内在线地图服务列表

• go2map(http://www.go2map.com)
  国内最早提供在线地图服务，地图数据比较全，但是不支持firefox，技术更新比较慢，2005年被Sohu收购，现在属于Sogou下的一个频道
  
• e都市(http://www.edushi.com)
  第一个推出基于像素画的假3D在线地图服务网站。由于数据完全靠人工绘制，使得它只会关注与大型城市。
  
• 城市吧(http://www.city8.com)
  参考Microsoft Live Street Side的一个地图网站，这样一个网站的难度在于数据的收集
  
• 都市圈(http://www.o.cn)
  同事推荐的，与e都市很像。我在firefox下没有打开
• eemap(http://www.eemap.org)
  众多Google Maps mashup网站中的一个，因为在国内算是比较早，所以还是有些引人注目。我实在搞不懂，为什么他们要宣传是Google Earth的在线版？
  

Microsoft Virtual Earth与Autodesk的合作

虽然Map 3D/MapGuide在Wiki的GIS Software list中排不上什么名次，但是Autodesk在GIS领域的抱负不可小觑。有一个不容忽视的事实就是，70%以上的矢量地图数据采用的dwg格式！这一事实决定了Autodesk在GIS领域的地位。
在刚刚过去的Autodesk University 2006上，Autodesk也表露了他在Geospatial领域的战略雄心。例如很有创意的推出了一个与Microsoft Virtual Earth合作的项目： construction management application.

其实在几个月前，Autodesk也推出了一个Google Earth的插件，可以很方便的将利用Civil 3D设计的道路、桥梁等模型导入到Google Earth中，让用户可以在相当于真实世界中对设计方案进行预览。
这两个产品突破了我们的传统思维：类似Virtual Earth，Google Maps这样的在线地图网站，除了导航，我们可以做很多事情。
我们下一步需要考虑的是,GIS软件公司应该怎么面对这种变化？

利用Google Maps进行车载导航成为可能？

Google最近对Google Maps进行了更新，使得它能够支持文本化的搜索界面。此举的目的是为了更好的支持盲人和视力有障碍的浏览者，因为这些浏览着访问网站使用的是语音阅读软件，如果网页没有很好地遵循W3C的标准，阅读软件肯定无法识别内容。我记得大力推广web standard其中一个重要目的就是accessiblity. (我只能说，国内在这方面做得实在是太差了。目前国内做得比较好的在线地图网站go2map居然在firefox下无法使用！也许他们认为根本就没人用这个浏览器，更不消要考虑这些视障人士了。)
Google Maps的这次改进，无疑会增加众多视障用户，但在技术实现上难度上并不大。对其他普通用户的体验几乎没有任何影响。但我的想法是，现在Google Maps支持了文本化的查询，那么就很容易可以改造成一个基于语音的移动(车载)导航工具。
大概的思路是：
1. 增加一个语音识别的wrapper,用于将驾驶员的语音转换为文本，作为查询的输入
2. 语音工具分析google maps的查询结果，然后将查询结果的文本转换为语音，并播放出来
3. 也可以结合google earth，将查询结果的坐标利用google earth实时导航
目前来看，语音识别的技术还不太成熟，识别率无法达到95%以上(vista上带有此技术，但是还没有体验过，据说识别率非常好)，但是由于我们主要针对地点，目标库的容量要小很多，识别率应该相对高一些。文本语音的技术比较成熟，Windows XP上的效果就很不错。发展到现在，技术应该更成熟了。

Treo 650安装梅花输入法成功

整个过程可以称得上峰回路转。刚买了650那阵，很是试了好几个中文输入法：巨硬、梅花、掌易。再网上倒是很容易就找到下载的，但是我安装到650上以后，在输入的时候总是无法调出中文输入法的界面。当时把我給急得不行，折腾了好久，始终没辙。得了，我只好认命，中文只能用手写完成，这也是我用650一个多月以来唯一的遗憾。
前几天陪土人(室友的外号)逛电脑城，看到一个卖650的柜台，于是问掌柜的，应该如何安装中文输入法？他说应该把输入法安装到RAM中，不要装在SD卡上。当时听得我只汗，如此简单？！我原来似乎一直都装在SD卡上的，为了节省可怜的内存。另外告诉我一个消息说，650的ROM update已经到1.3了？！听得我半信半疑。
回到家，首先第一件事就是把梅花安装到650的RAM上。设置，退出，进短信程序，输入测试，faint，依然没有出现输入法。掌柜的也是外行？！
今天在路上，开着pTunes听podcast的同时，开启了dialbyphoto,可能因为内存不够的原因，650重启了。路上匆忙，也没在意。回到家发短信的时候，突然发现在屏幕的右下角出现了传说中的中文输入的小图标。连忙输入拼音，果然，梅花出来了！额滴神，终于出来了！

由此看来正确安装梅花，需要：
1.程序安装在RAM中，不要安装到卡上 (程序安装在RAM和SD卡上有什么区别，谁能给解释一下？)
2.手动重启一下650 (有人以为650没有reset孔，其实你把电池盖打开就看到了，在电池一侧的护边上)
中文输入搞定，现在650完美了。

ps. dialbyPhoto是一个非常不错的软件，UI非常漂亮，我真有购买license的想法，只是对中文支持不太好,稍许遗憾。

GPS接收器移动定位精度标准

很让人意外的事情，不是OGC，而是American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) (美国农业及生物工程师协会？)开始了一项计划，来考量GPS设备的移动定位精度。原因嘛，还是ASABE自己的需求。因为ASABE使用大量的配备有GPS的移动设备来采集农业相关的信息。当然他们需要知道在移动设备上，GPS的数据精度了。

Zend Framework 0.6.0 preview release

Zend Framework好久没有更新，这次更新版本号一下子从0.2.0变成0.6.0。
我在办公室简单的测试了一下mywhere.org，结果发现了问题：
Zend_Controller_RewriteRouter::setRewriteBase方法没有了
然后打开0.6.0的文档看一看究竟是什么原因。
原来从0.6开始，Zend Framework开始支持subdirectories的url rewrite,而并不像一开始那样，只有基于root directory才可以。因此设置url rewrite的根目录现在不是router的职责，而是controller的了。明白这个道理，修改起来也比较简单：
//$router->setRewriteBase($baseUrl);
$controller->setBaseUrl($baseUrl);

同时另外的一个新功能是，可以用Zend_Config来配置RewriteRouter。这是我期待已久的，因为对一个网站来说，rewriter router会很复杂，同时规则也会很多。如果都写在index.php里面，会让那个文件很庞大，同时也不要管理和维护。现在可以用Zend_Config来管理，那意味着这些router规则可以写在.ini和.xml的配置文件里。文档中使用了一个小的例子：

/**
* Example INI:
* routes.archive.route = "archive/:year/*"
* routes.archive.defaults.controller = archive
* routes.archive.defaults.action = show
* routes.archive.defaults.year = 2000
* routes.archive.reqs.year = "\d+"
*
* routes.news.type = "Zend_Controller_Router_StaticRoute"
* routes.news.route = "news"
* routes.news.defaults.controller = "news"
* routes.news.defaults.action = "list"
*/
$config = new Zend_Config_Ini($file);
$router = new Zend_Controller_RewriteRouter();
$router->addConfig($config, 'routes');

现在看来晚上回去第一件事情就是需要把目前的那个肩负rewrite router和url generator两项工作的mywhere_rewriterouter进行改造了

下注于赛道，而非赛手

下注于赛道，而非赛手，是我从一位记者写的关于Sequoia Capital(红杉基金)的一篇blog中看到的一句话，我看完以后觉得挺有感触，因此也把自己MSN的签名改为这个。(刚改了签名，Adrian就问我，怎么对VC有兴趣？果然都是同道中人，也看了那篇blog)。
今年因为室友的一些熏陶，投入了股市，增强自己的投资观念。
受Sequoia Captial这句投资理念的影响，最近在选股票的时候也有所考虑。前几天买了上海汽车(600104),因为我已经感受到汽车现在正成为中国人民的大众消费品。现在无论你打开电视还是报纸杂志，整版整版精美的广告，除了房地产，很大一部分就是汽车。如同以前流行过的白酒、VCD机和MP3一样，各式各样各种牌子的汽车连篇累牍的在电视里播放广告。但是汽车行业相比VCD\MP3等这些电子产品，行业进入门槛相对较高，同时淘汰周期也更长。这决定了它不会是另外一阵风。
汽车行业就是我看中的赛道，在这个赛道中，我下注的就是上海汽车。我相信上海在中国的地位，决定了上海汽车在中国汽车行业的地位，同时由于上海汽车在上海的工业布局中扮演了重要的角色，使得它的发展潜力巨大。
很幸运，今天上海汽车涨停，也算是对自己选择的一些肯定。但是股市起起伏伏，一个涨停说明不了什么问题，也许明天就跌停也说不准。

对Blogbus的UI的一点建议

看到Keso最近写的一篇blog,介绍blogbus刚刚度过自己的四岁生日。我应该早在武汉读书的时候都已经听说了blogbus，似乎是我们旁边湖北商业学院某一个学生最先开始建立的一个BSP网站，所以对他相对于其他的BSP还是多了一份亲切。
不过迄今还没有体验过它的服务，今天看了Keso的文章，有了兴趣前去一看。看了首页，觉得确如Keso所言很朴素。随手点了首页推荐的一个blog:这里是我的伊索城，一位女性blogger essotracy写的。依然比较朴素，虽然一开始有一个警告的对话框，说页面不支持我的浏览器(我用的是Firefox2.0)，请使用IE4.0或者更高版本的IE,但是整个页面显示还是没有任何问题(当我在写这篇文章再去刷新的时候，警告对话框不再出现了)。essotracy选用的模版比较简单,比较正统的blog的排版方式。
我发现一个UI上的小问题，关于分页的显示。blogbus采用的方式如本文最下面的截图所示，由于essotracy太过勤奋，写了很多的文章，所以页面数达到八十多页。我第一次看的时候有点搞不太清楚，不明白怎么一下就分页82了，愣了一下才回过神，原来82就是当前页，点击81则是浏览前一页。
Blogbus直接采用页码来分页，而且是倒序，对于程序实现当然是最简单的，但是对于浏览者来说不是最直接的，我认为比较好的方式应该是，上一页，下一页的模式。有这么一个说法的：不要让浏览者思考，don't make me think。另外，在进入了其中的分页以后，当前页与其他页在页码列表中的显示并没有太大的区别，这样不能让浏览者很快的知道自己当前所处的位置，从而选择继续往后浏览或者向前。希望blogbus在这个细节上能加以改进。

MSDN提供了Vista下载，但是却不提供Product Key

Microsoft在阿联酋的迪拜六星级酒店宣布Vista正式RTM那天，我登陆MSDN发现已经开始提供了Vista x86版本的下载。立马用服务器开始下载，MSDN提供的那个下载软件似乎有些问题，连续下载超过几个小时它就暂停，需要手动resume。就这样，用了三天终于下载完成，得到一个2，615，834KB的DVD ISO文件，文件名为：en_windows_vista_x86_dvd_X12-34293.iso
上周去宁波参加了公司的ELP培训，也没有机会找机器安装。今天一早上班就用VMWare建了一个新的vm image来安装。似乎VMWare workstation 5.0还不行，又到官方网站下载了最新的5.5版本。但是费了半天劲，发现MSDN还没有向我们这些订阅用户提供Product Key. 每次去点击“获取Product Key”，总是返回一个出错的页面。不知道是我们的账号权限问题还是Microsoft确实还没有开始提供。
题外话，大致的安装流程是，用户输入Product Key,安装文件会根据Key来判断用户购买的是什么版本的Vista(Vista提供了六个版本，有Home,Business,Starter之类)，自动进行安装。也可以你先安装，然后安装完成后再输入序列号。但是安装程序提示，这样做有可能会丢失数据。我开始还以为，不同版本会是不同的安装包。看来微软为了省事，就提供了一个统一的安装光盘。但是这似乎更容易被黑客破解。